能够有效隔离隧道内外的灾害，如火灾、毒气泄漏等，防止灾害扩散到其他区域。有高抗冲击性和耐火性，能够抵御列车高速通过时产生的风洞效应和气压冲击波，保护隧道内部设备和乘客的安全。

因其重量轻、强度高、耐腐蚀、易于安装等特点，被广泛应用于高速铁路隧道中，用于隔离隧道内的附属洞室和通道。它不仅可以提高安全性能，还能满足地铁隧道对材料轻量化、耐久性和美观性的要求。

满足高抗冲击性、耐火性等安全性能要求。在发生事故时，门体需能够抵御一定的冲击力，保证隧道内部人员的安全。玻璃钢材料应具备良好的耐腐蚀性和抗压性能，适应隧道内阴暗潮湿的环境，以及火车行驶时产生的瞬时强风压。

能够承受各种恶劣气候环境的考验，如高温、低温、风沙、酸雨等，不会因为环境因素而影响其性能。玻璃钢材料在火灾情况下不会燃烧，且不会释放有毒气体，有助于保障隧道内人员的安全。

能够在爆炸发生时迅速打开，释放爆炸产生的压力，从而减轻爆炸对建筑结构和人员的伤害。可以将爆炸产生的冲击波引导到室外，保护重要的生产设备不受破坏，降低事故造成的经济损失。

遵循正确的安装顺序和方法，一般先安装窗框，再安装窗扇。确保窗框与墙体连接牢固，使用膨胀螺栓等固定方式，并保证窗框的垂直度和水平度。准备相应的安装工具和设备，如螺丝刀、扳手、水平尺、电钻等。

在达到一定压力值时，会自动破坏或打开，为爆炸产生的能量提供一条释放通道，从而降低室内压力，避免或减轻因压力过高导致的结构破坏。当压力超过一定阈值时，玻璃会破碎成小颗粒，避免大块玻璃飞溅对人员造成伤害。

作为一种重要的安全防护措施，其主要作用是在建筑物内部发生爆炸时，能够迅速释放爆炸产生的压力，减轻爆炸对建筑结构和人员的破坏，从而保护人员和设备的安全，降低事故造成的损失。

材料需要具有足够的强度和韧性，能够承受一定压力并在爆炸时有效泄压。常用的材料包括轻质金属板、夹芯板、单层板保温材料等。泄压比（泄压面积与建筑体积的比值）通常在0.05~0.10之间，具体数值应根据爆炸介质和建筑物特性确定。

通过设计特定的泄压区域，这些区域在达到一定压力值时会自动破坏或开启，从而允许爆炸压力迅速释放到外部环境中，减轻内部压力，保护建筑结构不受破坏。过大则可能会造成建筑结构的过度损害。

作为一种特殊的建筑结构，主要应用于有爆炸危险的工业建筑中，其目的是在爆炸发生时能够迅速泄放压力，保护建筑结构不受严重破坏，减少人员伤亡和财产损失。以降低建筑自重，提高建筑整体的安全性。

地龙骨和天龙骨：先安装地龙骨和天龙骨，确保其水平度和稳固性。竖龙骨：按照分档位置安装竖龙骨，确保其垂直度和定位准确。横向卡档龙骨：根据设计要求，在隔墙高度大于3m时安装横向卡档龙骨。